2020注定是不平凡的一年，這一年多少公司都在苦力支撐。在這一年企業(yè)的支出都斷崖式減少。在短短幾個月就有許多企業(yè)放棄了許多福利的支出。首當其沖的就是班車，我們都知道班車作為員工每天上下班的交通工具，它對于員工來說是密不可分的。但是如果為了節(jié)省成本支出而去一刀切掉班車福利是不科學的，也加劇了企業(yè)員工間的矛盾，今天深圳班車租賃服務就講為大家講解一個不懂的視角。
其實在共享經濟的今天，我們也看到了上班白領員工這個巨大的市場，去年鴻鳴巴士開展十大園區(qū)計劃也取得了初步成效。作為深圳首創(chuàng)的園區(qū)大巴拼車模式，目前我們在西鄉(xiāng)宗泰文創(chuàng)、布吉東久園區(qū)、星河word、天安數碼城等園區(qū)我們利用TS班車乘車系統(tǒng)將園區(qū)大小企業(yè)通過公司團購座位的形式來平衡了班車多余費用支出與員工對班車需求的矛盾。除了對班車上座率的提高，也實現了資源利用的最大化，我們做過一輛車的案例數據分析，以一輛車為單位，針對60km內的行程，我們一年可以在汽車租賃方向為企業(yè)一年節(jié)省13萬元的班車支出，相當于我們可以利用13萬元為企業(yè)做更大的貢獻。
同時區(qū)別于傳統(tǒng)的大巴車隊。鴻鳴巴士作為行業(yè)經驗豐富的巴士平臺，我們還可以根據需求的不斷變化，來給園區(qū)或者企業(yè)配置12-65座車輛的變化來滿足企業(yè)的需求。
鴻鳴大巴租車，致力于用心服務客戶，解決一切的客戶難題。相信我們會越做越好
